近日，浙江省交通運輸廳《關于進一步加強我省高速公路造價控制的若干意見》（以下簡稱“意見”）公布。

在進一步強化造價行業管理工作方面，《意見》明確，地方應營造良好的施工環境，采取措施高速公路地材供應，防止價格哄抬。在條件允許情況下，積爭取為工程項目開設礦點。大力推廣應用機制砂，并合理布局機制砂加工點。

配圖：機制砂加工環境

同時，《意見》提出，勘察單位應當對項目周邊可利用的路基填料、混凝土結構及路面碎石材料、砂和機制砂等地材的來源情況進行詳盡地調查；設計單位應提出合理的土石方平衡設計方案和地材綜合利用方案，進一步提升勘察設計工作質量。

砂石骨料網在不久前召開的浙江省公路建設項目機制砂應用推廣現場了解到，浙江省交通集團杭州板塊建金高速僅土建4標采用了機制砂材料建設，就已節約成本約4500萬元，還避免了河砂市場價格波動對項目成本控制的影響。

未來幾年，浙江省將有一系列工程道路建設需要開工，將要新開工的臨安至建德高速、杭金衢至杭紹臺聯絡線、金麗溫高速東延等多個項目基本都以橋梁隧道為主，交通建設工程砂石料需求量還將大幅提高。機制砂的面推廣，已是大勢所趨。

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